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奥迪(进口)-奥迪Q7

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全新奥迪Q7-"伟大 不止"

2016/2/14 14:37:45来源: 延边车网

在讲全新奥迪Q7设计前,编者认为很有必要和大家分享一下现款奥迪Q7的首席设计师,这样才能让大家更清晰的了解奥迪新、老Q7的设计是如何变革的。作为前大众集团的设计总监,也是第一代奥迪Q7的设计者—Walter de'Silva先生曾一度改变奥迪品牌的命运。我们熟悉的奥迪A6(代号C6)、第一代R8、第二代奥迪TT等经典车型均是Walter de'Silva在奥迪任命期间的作品,其前瞻性和设计功力都让人印象深刻。也正是由于他的加入,才让奥迪在设计上与宝马和奔驰有着相互博弈的机会,要知道在Walter de'Silva加入之前的奥迪虽然技术过硬,但设计的老套一度制约着奥迪的前进。

告别了Walter de'Silva时代,全新奥迪Q7的设计是由奥迪汽车现首席设计师马克·莱驰特(Marc Lichte)亲自指挥,不同于Walter de'Silva时期的圆润、优雅设计,Marc Lichte更青睐棱角分明的线条运用,强调时尚与动感元素。结合科技的进步,更多先进装备的注入,让全新奥迪Q7有着很大不同。

说到科技,全新奥迪Q7外观方面就已按耐不住了。矩阵式LED大灯、360度摄像头、电吸门、夜视系统等均表明新Q7以科技之名想重新给对手施压。

全新奥迪Q7上装备有矩形式LED大灯,较比老款Q7那对相对过时的点状LED光源而言,它能够通过感应系统自动识别迎面车道驶来的车辆,并相对关闭部分LED单元,进而避免对方受到强光干扰。

车型全新Q7老款Q7
长度(mm)50865092
宽度(mm)19681992
高度(mm)17161731
轴距(mm)3001 3013

通过对比表格我们能够更为直观的了解到新Q7在尺寸上的变化。的确,作为一部车长超过5米的SUV,新Q7即便做了瘦身,也并不显小,与此同时换来的优势就是相比现款车型,新车驾驶起来要更为灵活。说道灵活,我们不得不引出下面这个话题——“减重”!

车身侧面奥迪新Q7保留了现款车型的一些设计语言,这让人在侧面看上去不会觉得过于陌生,虽然长度有所缩短,但这并不妨碍它依旧是这个级别中的大块头。另外,我们试驾的这款车型配备有空气悬架,通过将车辆调节至越野模式运动模式后,能够实现车辆的高通过性与高动态表现。

外观方面,新一代奥迪Q7依旧是奥迪家族脸谱,但和上一代Q7区别还是很明显的,整台车采用了切面式线条,看起来比曲线较多的上一代Q7更加硬朗。前脸使用了面积更为硕大的六边形中网。中网镀铬框造型,变得异常粗壮,并且直接和前车灯相连。

在这张威严的大嘴内,科技感也是满满的,诸如前置摄像头,夜视系统装置、自适应巡航探头(左右各一个)一应俱全,此次换代Q7在科技配置上提升明显。

奥迪素有“灯具厂”之称,该名声可不是盖的,全新Q7采用矩阵式LED头灯,造型犀利科技感十足。

全新奥迪Q7的车尾看起来没有上一代车型圆润,但更富有线条感,LED尾灯为车尾增色不少,两侧的排气管与车尾结合的更加协调。

全新奥迪Q7尺寸减小,重量降低,但这些都不妨碍它仍然是这个级别中的大块头。配合全新设计的外观造型让它看上去很有时代感,高科技配置的融入更是让它不仅体现在外表,豪华和尊贵感也是它赋予给我们的产品亮点。至于是比现款车型好看与否还是要因个人审美而已,至少在全面进化角度而言,它是成功的。

实拍车型装备的时多辐花瓣式运动型轮毂,造型美感动感十足。轮胎尺寸为285/45 R20

也许受到全新奥迪Q7的外观设计的影响,新车的内饰设计也与外观的科技感巧妙呼应,在内饰部分的科技感一点也不比外观来得少。在设计方面也为了迎合这种高科技氛围,告别了新款车型的那种老气和古板,更多融合的动感元素巧妙的点缀其中很好的把我们的注意力集中到它的车厢内部来。

相比上一代车型的内饰,如今的Q7车内科技感、豪华感、舒适性、人性化它都做到了,整体设计更为简洁的同时,功能性上更提升了好几倍。三幅式设计的方向盘造型动感,大小适中,多功能按键也全部进行了家族化的设计。

我们且先不细说新Q7的内饰材质以及设计语言,你的视线很容易被中控区域的两块大屏幕所吸引,这也是点评君认为在内饰方面最能代表新车亮点的部分。如果你够耐心的品味其中使用逻辑和屏幕品质,你会发现奥迪新Q7不仅是一个主打“灯”与“光”的厂家,多媒体、显示屏幕甚至是操作系统都足够让它成为同级车型中的佼佼者。

中控台上方的中控液晶屏被设计为可升降式,尺寸达到8.3英寸,通过奥迪MMI系统可以在这块液晶屏上实现诸多功能。

全新一代奥迪MMI信息娱乐系统带all-in-touch触控板,可识别区域达到了115mm*80mmm,在导航系统下支持模糊搜索和语音控制。奥迪connect互联科技可实现只能手机远程控制、道路救援服务、兴趣点呼叫等功能。

夜视系统的加入能在夜晚灯光照明不是很好的路段提供不错的安全保障,除了能够监视行人外,该系统还能够对动物进行监控。

全新的设计语言、经得起推敲的做工用料以及全副武装的科技装备让新Q7内饰部分有着让人惊叹的进化。作为奥迪旗下旗舰型SUV,奥迪Q7很好的起到了引领和拔高产品的作用,这里没有华而不实,有的只是你用的到的,只是通过更好的形式体现出来。

既然说到科技引领革新,那么内饰部分贯穿整个副驾驶中控区域的空调出风口就是其中之一。通过位于旁边的控件可实现对其开启或者关闭,同时它式发散风,不会直吹副驾驶乘客,这个是一个很巧妙的设计。
奥迪新Q7内饰设计的成功之处在于它巧妙地将一些日常实用度极高的装备优化为了又有噱头,又显豪华的设计。这足可见奥迪对于打造这样一部豪华大型SUV所投入的心血,从实际使用角度来看也很好地满足了人们对于一部这样的SUV的全部诉求,做到了配置多而不杂。

全新奥迪Q7的后备箱容积为890L,放倒后排座椅后,最大容积可达到2075L,当7个座位全部使用时,它的后备箱容积减小至295L。后备箱内升降悬挂系统的按键可以将后备箱高度降低约50mm,当然前提是你得选装了空气悬挂系统;动后备箱开关是全系标配

全新Q7的座椅具备18向电动调节功能,可以调节腿托和座椅包裹,同时它还具备主副座椅按摩功能,按摩的力度和位置都非常舒服。

首次采用的四轮转向系统,和新增高位和越野功能的空气悬架,为用户更动感、激情的驾控体验。

此次我们重点试驾的车型为奥迪全新Q7 45TFSI,它与现款Q7 40TFSI的动力相同,搭载了一台3.0L机械增压发动机,其最大功率333马力,最大扭矩440牛米。由于奥迪车型间的命名根据加速水平而定,而全新Q7成功减重,加速表现更好,也就是为什么在发动机动力参数不变的情况下,车辆由40TFSI变为了45TFSI。据官方称,新车的0-100km/h加速成绩为:6.2秒。相比现款车型的6.9秒(官方)的确快了不少。


虽然奥迪为旗下新车增加了类似全液晶仪表盘、LED矩阵大灯、半自动驾驶等等充满了高科技、未来感的配置,但不代表奥迪就忘记了对汽车基础机械性能、底盘调校的追求。就算是没有那些花哨的科技配置加持,奥迪全新一代Q7依旧是台性能出色、全面的豪华SUV。

新车指导价:902900元

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厂商:奥迪(进口)
级别:中大型SUV
发动机:3.0T 2.0T

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