文 | 来源·


小编楼下便是停车场,常常天没亮,就会被早起出门的车主发动汽车的声音吵醒。一些车主启动后便驾车离去,而一些车主却在原地至少热车五分钟才慢慢起步。冬天的早晨气温往往徘徊在零度左右,适当的热车非常有必要,但是热车多久才是最合适的?


为什么要热车


根据统计数据显示,引擎机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,冬季、特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害引擎,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。虽然电喷车在不热车的情况下也比较容易启动,但是长时间冷车行驶,会让汽车发动机提早进行大修。严重的情况下,会因冷车"暴力"行驶造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱,造成机油变质。相反,过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,对三元催化器而言,对工作温度也没有帮助反而容易造成三元催化器的损坏。催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。而在车辆处于怠速时,几乎无法达到。


热车的两大理由


第一,车子经过长一夜停放,机油受地球引力的影响,流回到油底壳内。因此在清晨发动引擎时,引擎的上半部是处于缺少机油润滑的状况。而在启动一段时间后,机油才会被机油泵抽送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件,不仅仅如此,各个金属零件之间也只有达到正常的工作温度后,才能发挥出最大的效能,达到最佳的契合状态。


第二,汽车的行驶不仅仅是依靠发动机,还包括了变速箱,转向、制动机构。为什么多数车主反映冷车时换档生涩的,正是由于经过一夜停放后,变速箱油和机油一样也流到变速箱下半部了。而一些车主在起步时听到轮胎处有铁皮的摩擦声,也是由于刹车片和刹车盘发生了粘连,轮胎经过一夜寒冬的"洗礼"后,同样也会变得更加脆弱,因此,要唤醒沉睡一晚的汽车,必须通过正确的热车方式才行。


如何正确热车


其实已经可以看出,怠速原地热车实在没有太大的必要,而理由只因为效果有限,长时间热车反而还会浪费日益金贵的汽油和宝贵的上班时间。


正确的热车方法应该是,到达停车场第一件事就是启动汽车,之后再把调整后视镜,系好安全带等步骤一一完成,既留出了原地热车的时间,又不耽误工夫,启动汽车一分钟左右上路为佳。但千万勿别误以为就能高枕无忧的正常行驶了,小编提倡的是"以慢行车代替原地热车",而非在热车的功课上缩水。短暂热车后,保持低速运转行驶,如果条件允许,如出门便是行人较多的街道,确实需要慢速行驶时,可以采取不踩油门,怠速行驶,其效果是和怠速运转是一样的。上了公路之后,引擎转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,待水温表显示在中间时,再以正常速度行车。以慢行车代替原地热车的目的就在于,在为发动机"舒展筋骨"的同时,还兼顾了变速器,刹车系统以及轮胎的预热,让全车以更好的状态迎接新一天的挑战,同时延长汽车的使用寿命。


后记:


小编相信每位车主都是爱车之人,只是不懂得如何去爱车。每天热车,便是爱车的第一步,即使早上上班时间很仓促,但是热车的步骤一定也不能少,启动车后,哪怕能有个在车内伸懒腰的功夫,既清醒了自己,也爱惜了汽车。